12月1日，多家电动车企晒出上月交付业绩。其中，比亚迪11月新能源车销量超50万辆，理想汽车连续8个月获得中国品牌销量冠军，蔚来交付量连续7个月超2万，零跑汽车提前完成全年销量目标，表现亮眼。小米SU7上月交付量继续超20000台，而极氪11月交付27011台，再创历史新高。交银国际表示，随着全国各省市升级以旧换新补贴力度，叠加第四季本就是汽车销售的传统旺季，该行预计第四季新能源车销量表现仍有望实现同比高增。

具体来看，比亚迪股份发布公告，于2024年11月，新能源汽车产量约54.06万辆，同比增长70.8%;销量约50.68万辆，同比增长67.87%。国际市场方面，公司2024年11月海外销售新能源乘用车合计30,977辆，其中出口28,141辆。

国证国际发布报告称，正式发布第五代DM技术后，逐渐将旗下主力车型如秦L、海豹06、宋L、宋PLUS、汉、海狮等升级为DM5.0。该行认为基于新平台打造的新车持续热销，驱动销量进一步增长。叠加国家以旧换新政策刺激，预计Q4比亚迪的产销量会不断创新高。该行表示，看好公司凭借强大的技术优势及成本优势，在激烈的行业竞争中能够保证市占率与业绩的稳步提升。

同期理想汽车发布公告，公司11月交付新车48740辆，同比增长18.8%;截至11月30日，理想汽车2024年共交付441995辆，历史累计交付量为1075359辆。

理想汽车董事长兼CEO李想表示，在20万元以上乘用车市场，理想连续8个月获得中国品牌销量冠军，今年8月至10月连续3个月超过奥迪、宝马在中国市场的销量。

11月，零跑汽车单月交付量首次突破4万台，达40169台，同比增长117%。1-11月，零跑汽车交付总量为251207台，同比增长100%。公司表示，零跑汽车为首个提前完成全年销量目标的新能源汽车品牌，2025年将向50万年度销量目标发起挑战。

此前，中国汽车流通协会初步推算， 11月车市仍延续10月以来的较高景气度，报废更新与置换更新政策效果持续释放，稳定拉动车市；各车企也开始借助“双十一“宣传以及月中广州车展提升消费者关注度，多重有利因素加持，预计11月车市热度进一步提升。

国家统计局数据显示，社会消费品零售总额同比、环比均在增长，消费品以旧换新效应进一步显现。随着置换更新补贴效果进一步释放，乘用车市场出现结构性变化，从报废更新拉动的低端经济型车型占比持续扩大演变为中高端车型同步增长，汽车类消费品零售额在逐渐增长，增速进一步扩大。多地也进一步扩大置换补贴范围，追加资金，预计年底前政策效果将持续释放，有力拉动汽车市场增长。

海外市场方面，欧盟碳排放考核不断趋严，当前目标为：93.6g/km(2025-2029年)、49.5g/km(2030-2034年)，2035年起实现零排放。25年迎来考核节点，若无法完成，车企将面临单台车数千元罚款，政策倒逼力度大。我国动力电池产业链全球领先，有望受益欧洲市场增量。

比亚迪股份(01211)：在DM5.0与e4.0平台的加持下，王朝及海洋网主力车型正迎来改款换代，提升产品竞争力与销量。腾势、仰望与方程豹高端品牌车型储备丰富，加速布局高端市场。另外出海是公司的长期布局，海外的单车净利远高于国内，是公司盈利向上的关键。公司在海外处于开拓发展阶段，出口销量正逐月提升。新能源车产品已进入巴西、德国、日本、泰国等77个国家和地区。比亚迪积极推进海外产能建设，其中乌兹别克斯坦工厂与泰国工厂已投产使用，巴西工厂及匈牙利工厂的建设正稳步推进。公司还计划在印尼、土耳其等地投资产能建设。

长城汽车(02333)：长城在本土乘用车市场价格战外，依靠增加出口和坦克品牌的销量令盈利持续改善。8月，蓝山智驾版上市，CoffeeOS3+全场景无图NOA上车，预计带动魏品牌销量回升。下半年，新车型坦克700Hi4-T，新H6和新H9等预计将进一步优化产品组合。出口方面，长城在俄罗斯、泰国、巴西已完成产能部署，全球KD工厂持续加码。海外市场覆盖170+个国家和地区，1300+家销售渠道，支持到2030年实现海外销售年百万辆的目标。

小鹏汽车(09868)：数据显示，小鹏汽车11月共交付新车30895台，单月交付量首次突破3万，同比增长54%，环比增长29%。单月交付量首次突破3万，并连续3个月创单月交付历史新高。