据中国汽车流通协会初步推算，11月狭义乘用车零售总市场规模约为240.0万辆左右，同比去年增长15.4%，环比上月增长6.1%，新能源零售预计可达128.0万，渗透率约53.3%。该协会表示， 11月车市仍延续10月以来的较高景气度，报废更新与置换更新政策效果持续释放，稳定拉动车市；各车企也开始借助“双十一“宣传以及月中广州车展提升消费者关注度，多重有利因素加持，预计11月车市热度进一步提升。

10月市场回顾

在“十一“国庆节及报废更新、以旧换新双政策的共同拉动下，“银十“车市旺季特征显著。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据显示，10月狭义乘用车零售226.1万辆，同比11.3%，环比增长7.3%，高于此前预期。其中燃油车全月零售106.6万辆，同比下滑16.1%， 燃油车市场在以旧换新政策下有所恢复，同比降幅开始收窄。新能源市场零售119.6万辆，渗透率52.8%，仍呈现高速增长态势。

11月车市展望

11月车市仍延续10月以来的较高景气度，报废更新与置换更新政策效果持续释放，稳定拉动车市；各车企也开始借助“双十一“宣传以及月中广州车展提升消费者关注度，多重有利因素加持，预计11月车市热度进一步提升。

一、厂商销售动向

最新调研结果显示，11月月中整体车市折扣率约为24.1%，环比上月基本持平，终端优惠及促销政策力度无明显变化。零售量占总市场近八成的头部厂商本月零售目标环比增幅约6.5%，初步推算本月狭义乘用车零售总市场规模约为240.0万辆左右，同比去年增长15.4%，环比上月增长6.1%，新能源零售预计可达128.0万，渗透率约53.3%。

11月第1周市场仍维持10月以来的高水平运行，日均零售5.67万辆，同比29.3%，环比-3.1%。第2周车市热度不减，日均零售达7.71万辆，同比31.3%，环比10.2%。第3周零售市场，日均零售8.14万辆，同比35.4%，环比13.5%。与去年的前期低迷，月底集中冲量不同，今年11月车市旺季特征明显，月底翘尾效应较弱，第4周车市预计日均销量12.06万，同比-10.6%，环比23.7%。综合估算11月零售可达到240万辆左右。

国家统计局数据显示，2024年10月社会消费品零售总额同比增长4.8%，增速较上月增加1.6个百分点，消费品以旧换新效应进一步显现。随着置换更新补贴效果进一步释放，乘用车市场出现结构性变化，从报废更新拉动的低端经济型车型占比持续扩大演变为中高端车型同步增长，汽车类消费品零售额在10月实现同比3.7%的增长，增速进一步扩大。多地也进一步扩大置换补贴范围，追加资金，预计年底前政策效果将持续释放，有力拉动汽车市场增长。

经销商端调研显示，11月月初客流水平延续10月底的较强走势 ，终端人气旺季特征明显，整体显著好于去年同期。11月新能源车市季节性走强，终端客流表现强劲，11月全月渗透率预计进一步提升。