中国汽车流通协会发文称，3月第一周，二手车市场展现出了持续回暖的趋势，日均交易量达到6.67万辆，环比前一周增长了0.78%。随着市场步入上半年的销售旺季，二手车的成交价也较年初有了2-3%的普遍上扬，形成了交易量与价格同步增长的积极格局。

据调研，有59%的二手车经销商表示客流量与前一周相比持平或有所增加，而30%的企业更是认为本周的成交量实现了增长，这一比例相比前一周上升了一个百分点。

从新车市场来看，降价促销的力度依然强劲。仅在1月份，就有7款车型实施了降价策略；到了2月份，降价车型数量更是激增至21款，使得今年前两个月的降价车型总数达到了28款，与去年同期的29款基本持平，显示出降价潮的持续影响。

新车市场的降价潮对二手车市场产生了多方面的影响。一方面，随着新能源技术的不断迭代更新，消费者对于购买新能源产生了阶段性的观望情绪，这在一定程度上影响了二手车的置换，导致市场上车源供应相对紧张。另一方面，二手车的周转速度明显加快。据统计，2月份二手车市场平均库存周期在43天左右，但新能源二手车的周转周期仅为15天；燃油车20-25天则是较为理想的库存消化周期。对于库存周转率超过25天的二手车经销商而言，新车市场的降价会造成库存压力和经营风险。

进入三月这个传统的市场旺季，随着气温的逐渐回升，人们的出行需求也显著增加，SUV及MPV等车型预计将成为热销车型。此外，随着三月开学季、春季招聘等季节性需求的释放，以及政府汽车以旧换新等利好政策的持续推动，市场有望迎来一个全新的发展阶段，实现交易量与质量的双重提升。这将进一步激发二手车市场的潜力，推动交易规模的持续扩大。

本周，全国二手车日均交易量整体呈现出小幅增长的态势。在六大区域中，东北和华北地区增长显著，华东与西北地区稳步上升，而中南和西南地区则出现了交易量下滑的情况。

具体来看，本周，华东地区二手车日均交易量为2.35 万辆，较上周增长 4.29%。主要城市中，厦门、临沂、温州、金华、上海的成交量均有不同程度提升。其中，温州市场表现突出，涨幅超 25%；临沂市场增速强劲，涨幅超 20%；金华市场环比增长 6%；上海市场微增 1%，走势平稳。然而，合肥、南通、济南等城市交易量下滑明显，降幅均超 10%。

华北地区二手车日均交易量为0.28万辆，环比增长8.91%。本周，天津、石家庄、赤峰增长较快。天津环比增长18%；石家庄市场增速更是超过30%。赤峰环比增长了15%。太原本周市场表现较为疲软，降幅达到10%。北京本周略有小幅下滑。

东北地区二手车日均交易量为0.23万辆，环比增长10.46%。本周，哈尔滨、长春、大连、锦州、沈阳等主要地区均呈现出稳步增长的良好态势。其中，长春市场表现尤为突出，环比增速超过20%；大连和哈尔滨本周的涨幅也均达到了15%。

西南地区二手车日均交易量为1.27万辆，环比下降4.86%。具体来看，本周成都、绵阳、拉萨、昆明等地区的交易量均有所回落。其中，拉萨市场降幅超过20%，成都、绵阳本周市场降幅均超过了10%，昆明本周下降了5%，重庆市场本周走势依然平稳，环比小幅增长1%。

中南地区二手车日均交易量为2.40万辆，环比下降1.25%。从主要城市的市场表现来看，广州、海口、焦作、武汉等城市本周交易量较上周均有所下降。其中，广州市场环比降幅达17%；焦作市场本周下滑尤为明显，降幅超过了20%；武汉市场本周下降了5%；而南宁市场本周则呈现明显回升态势，涨幅超过了15%。

西北地区二手车日均交易量为0.13万辆，环比增长4.05%。西安、榆林、巴州等地区本周市场表现均有明显增长。其中，榆林市场回升较快，本周增速达到了10%。西安市场也实现了6.8%的环比增长；巴州市场更是表现优异，本周涨幅达到了15%。吴忠地区本周市场表现不佳，降幅超过了20%。