中国汽车流通协会发布二手车周度快报。数据显示，在9月23日至9月30日这一国庆长假前的最后一周，中国二手车市场交易规模持续攀升，展现出旺季市场的显著特征。国庆长假前的最后一周日均交易量达到6.57万辆，环比上周增长了3.36%，与8月同期相比更是增长了7.7%，市场活跃度显著提升。预计9月份二手车交易量将达到165万辆，较8月环比增长5.3%，同比增长3.8%。进入9、10月传统旺季，二手车置换率将增加，车源供给相对充足，市场需求和客流量均会有所好转。

注：交易量按5个工作日计算

回顾9月前几周的市场表现，可以看出二手车市场一直在稳步回暖：

第一周，受汽车以旧换新政策的积极推动，市场日均交易量达到6.21万辆，较前一周增长了1.79%，与8月同期相比增长了2.4%。

第二周，市场日均交易量微增至6.27万辆，与8月同期相比增长5.7%。

第三周，日均交易量进一步攀升至6.35万辆，环比上周增长1.32%，较8月同期增长7%，显示出假期前购买需求的逐步启动。

本周市场的高交易量主要得益于以下几个因素：

首先，长途跨省出行与自驾出行的需求激增，特别是“自驾游”成为当下人们旅游出行的重要方式，超长假期进一步促进了节前购车需求的释放。

第二，“十一”黄金周是众多消费者计划选车换车的时段，市场和车商也适时在长假前就推出了更多的促销活动，满足了消费者的购车需求。因此，二手车高库存的现状在本周开始有所缓解，为市场的进一步发展提供了有利条件。

第三也是最重要的因素是各地陆续落实的汽车以旧换新政策，与长假前的消费需求叠加，共同创造了近三个月以来单周最高交易量。

预计9月份二手车交易量将达到165万辆，较8月环比增长5.3%，同比增长3.8%。进入9、10月传统旺季，二手车置换率将增加，车源供给相对充足，市场需求和客流量均会有所好转。

然而，尽管市场在逐步回暖，但整个行业的生存压力依然很大。新车的降价潮虽有所缓和但并未完全停止，车商库存高启的问题也未得到根本缓解。因此，建议二手车经销商在四季度的经营策略上仍需保持谨慎态度，以应对可能的市场波动和挑战。